Bir bariyer bir kamyonu durdurabilir mi?

Bir bariyer bir kamyonu durdurabilir mi?

 

 

Evet, Jietian Technology'nin hidrolik bariyerleri bir kamyonun çarpmasını önleyebilir.

Bir kamyonun çarpmasını nasıl durdurabildiğine bir bakalım:

 

1. Jietian hidrolik yol bariyerleri iyi kalitededir; malzeme olarak 304 paslanmaz çelik seçilmiştir, maksimum kalınlığı 8 mm'dir ve ağır kamyonların darbelerine dayanabilir.

 

2. İyi montaj kalitesi, Jietian hidrolik bariyerler, en derin 1000 mm gömülebilir, beton dökümü 600 mm'ye ulaşabilir ve kamyon yüksek hızda çarpsa bile kaldırma bariyerleri düşmez.

 

Jietian Hidrolik bariyerler için Kurulum Talimatları

 

İnşaat Önlemleri

(1) Önceden gömülmüş temeli kazmadan önce, yeraltında belediyeye ait kamu tesisleri ve boru hatlarının olup olmadığını teyit etmek için lütfen sahayı inceleyin.
(2) Yalnızca kurulum yerinin engelsiz olduğu teyit edildikten sonra yol, inşaat için açılabilir.
(3) Önceden gömülü temelin bulunduğu yerdeki yeraltı toprak tabakasının malzemesini anlayın.
(4) Çevrenizdeki engelleri kaldırın.
(5) İnşaat alanı, güvenlik şeridi veya uyarı çiti ile kapatılır.

 

İnşaat adımları
(1) Çizimlerin gereklerine göre 80 cm genişliğinde ve 100 cm derinliğinde bir boru hattı hendeği kazın (boyut, saha koşullarına göre ayarlanır) ve montaj yeri alanını işaretlemek için bir şerit metre, çekme ipi ve bir işaretleme kalemi kullanın.

 

(2) Kazı temel hendeğinin düzgün kesilmesini sağlamak için yol yüzeyini kesmek için bir yol kesme makinesi kullanın.

 

(3) Yol yüzeyini kırma ve kazı için pnömatik çekme veya kırıcı gibi ekipman kullanın.

 

(4) Kazı temel çukuru boyutu: genişlik 80 cm, derinlik 1000 cm, uzunluk şantiye yol koşullarına göre belirlenir. Temel hendeğini kazdıktan sonra, bir sızıntı tabakası yapın. Temelin altına sırayla 200 mm'lik bir çakıl tabakası ve 100 mm'lik bir kırma kum tabakası yerleştirin. Sızıntı tabakası, ekipmanın batmasını önlemek için düzleştirilmeli ve sıkıştırılmalıdır. Koşullar izin veriyorsa, 10 mm'nin altındaki çakıl seçilebilir ve kum atlanabilir. Farklı bölgesel koşullara göre bir pompalama ve drenaj sistemi yapılıp yapılmayacağına karar verin. Hidrolik yol direklerinin basınç tahliye tankının altındaki drenaj borusunu, biriken suyu doğal sızıntı için zemine yönlendirmek için zemine bakan 90- derecelik PVC borunun dış portuna bağlayın.

(5) Ekipmanı yerleştirin ve sütun aralığını ve düzlüğünü ayarlayın. (Önceden gömülmüş kaldırma yol direkleri kullanırken, önceden gömülmüş dış silindirin üst kısmının yatay zeminle tutarlı olduğundan emin olun. Birden fazla kaldırma sütunu takarken, her yol direğinin aynı düz çizgide olduğundan emin olun. Her direği sabitlemek için çelik çubuklar veya açılı demirler kullanın.)

 

(6) Önceden gömülmüş drenaj boruları, dış namlunun yüzeyinde ayrılmış drenaj deliklerinin konumuna göre drenaj kuyusuna bağlanır. İlk olarak, kolonu kum ve taşla sabitleyin, tel boruyu gömün, 90- derecelik su borusunu kaldırma kolonunun altındaki drenaj borusuna bağlayın ve su borusunu aşağıya doğru yerleştirin (doğal su sızıntısı yöntemi). Her kaldırma kolonunu bağlamak için üç yollu bir boru ve düz bir su borusu kullanın ve su borusunu rezervuara (ayrı olarak inşa edilmesi gerekir) veya kanalizasyona yönlendirin.

 

(7) Ekipmanı dış namlu yüzeyindeki ayrılmış çıkış deliği konumuna sabitlemek için uygun miktarda kum ve taşla geri doldurun ve tel boruyu kontrol sistemi kurulum konumuna gömün. (Not: Kontrol kutusu her kaldırma kolonuna ayrı ayrı bağlanmalıdır. Kontrol hattı içeriye yerleştirilebilir ve PVC boru aynı anda indirilebilir. Kontrol hattının kaldırma kolonu bağlantı portuna 30 mm uzunluğunda bırakılması gerekir. Tel ucu iyi yalıtılmış ve su geçirmez olmalıdır.)

(8) Ekipmanı çukura koyun ve hidrolik yol bariyerlerinin normal çalışıp çalışmadığını test etmek için çalıştırın. Ekipman normalse, sabitlemek için uygun miktarda kum ve taşla geri doldurun, yatay simetri sağlayın ve ekipmanın üst yüzeyiyle aynı seviyeye gelene kadar C30 betonu yavaşça ve eşit şekilde dökün. Dökme sırasında birkaç kez çimento dökün. Kolon sabitlendikten sonra, dökme sırasında hareket etmesini ve eğilmesini önlemek için hidrolik yol bariyerlerini ölçün. Ardından, yüzey düzleşene kadar eşit şekilde dökün. (Not: Dökme sırasında ölçmek için bir su terazisi kullanın. Betonu döktükten sonra, inşaat alanını çitle çevirin ve en az 7 gün kurumaya bırakın. Yol yüzey betonu en az 20 cm kalınlığında olmalı ve drenaj kuyusunun dibine 10 cm beton dökülmelidir.)