Kaldırma kolonunun çarpışma önleme yeteneği seviyeleri nelerdir?
Oct 12, 2024| 
ürünlerimiz nasıl seçilir
Günümüz toplumunda, güvenliğin korunması insanların bilincinde giderek daha fazla ön plana çıkmaktadır. Etkili bir kanal kontrolü ve güvenlik koruma ekipmanı olarak hidrolik kaldırma kolonu ilgi odağı haline gelir. Peki hidrolik kaldırma kolonu kaç seviyeye ulaşabilir?
-
Hidrolik kaldırma kolonlarının çalışma prensibi
Hidrolik kaldırma kolonları esas olarak kolon gövdesi, hidrolik tahrik sistemi ve kontrol sisteminden oluşur. Kaldırılması gerektiğinde hidrolik sistem kolon gövdesini yukarıya doğru iterek araç veya personelin geçişini engeller. Geçişe izin verildiğinde kolon gövdesi yerle aynı hizada olacak şekilde alçalır. Çalışma prensibi, belirli bir çarpışma önleme yeteneğine sahip olduğunu belirler.
-
Çarpışma önleme yeteneği için ölçüm standartları
Hidrolik kaldırma kolonlarının çarpışma önleme yeteneği genellikle darbe kuvvetinin büyüklüğü ile ölçülür. Genel olarak düşük, orta ve yüksek seviyeler olarak farklı seviyelere ayrılabilir.
1, Düşük seviyeli çarpışma önleme yeteneği
Düşük seviyeli hidrolik kaldırma kolonları genellikle nispeten küçük bir darbe kuvvetine dayanabilir. Dayanılabilecek darbe kuvveti genellikle yaklaşık 3-5 tondur. Sıradan bir arabayı örnek olarak alırsak, bir arabanın alçak seviyeli bir hidrolik kaldırma kolonuna saatte 20 kilometre hızla çarptığını varsayarsak, oluşturulan çarpma kuvveti yaklaşık 3-4 tondur. Örneğin sıradan bir araba nispeten düşük bir hızda çarptığında. Bu seviyedeki kaldırma kolonu, yerleşim alanlarının iç kanalları gibi güvenlik koruma gereksinimlerinin düşük olduğu yerler için uygundur. Bu durumda kaldırma kolonu belli bir dereceye kadar deforme olabilir ancak yine de temel yapısal bütünlüğü koruyabilir ve aracın ilerlemesini engelleyebilir.
2, Orta seviye çarpışma önleme yeteneği
Orta seviye hidrolik kaldırma kolonları, orta boy bir kamyonun belirli bir hızda çarpması gibi nispeten büyük bir darbe kuvvetine dayanabilir. Dayanılabilecek darbe kuvveti genellikle 8-12 tondur. Orta büyüklükte bir kamyon, orta seviyeli bir hidrolik kaldırma kolonuna saatte 30 kilometre hızla çarptığında, oluşturulan darbe kuvveti yaklaşık 8-10 tondur. Bu tür kaldırma kolonları ticari yerlerde, işletmelerde ve kurumlarda vb. yaygın olarak kullanılır ve yasa dışı izinsiz girişleri ve kötü niyetli etkileri etkili bir şekilde önleyebilir. Ticari plazalar, işletme ve kurumlar ile diğer mekanların giriş ve çıkışlarında yaygın olarak kullanılır. Bu yerlerde araç türleri nispeten karmaşık olup, orta boy kamyonlar gibi daha büyük araçlar da geçebilmektedir. Orta seviye hidrolik kaldırma kolonları nispeten güvenilir güvenlik koruması sağlayabilir.
3, Yüksek seviyeli çarpışma önleme yeteneği
Yüksek seviyeli hidrolik kaldırma kolonları son derece güçlü çarpışma önleme özelliğine sahiptir ve ağır kamyonlara ve hatta kasıtlı şiddetli darbelere karşı dayanıklıdır. Dayanılabilecek darbe kuvveti 20 tonun üzerindedir. Saatte 40 kilometre hızla çarpan ağır kamyonlar için yüksek seviyeli hidrolik kaldırma kolonları da kolaylıkla bu durumun üstesinden gelebilir. Oluşturulan darbe kuvveti 18-22 tona kadar çıkabilmektedir ancak üst düzey kaldırma kolonları sağlam yapısı ve güçlü hidrolik sistemi ile darbe sonrasında hızla orijinal durumuna dönebilir ve güvenlik koruma fonksiyonunun yerine getirilmesini sağlar. etkilenmez. Genellikle önemli devlet kurumları ve askeri tesisler gibi güvenliğin yüksek olduğu yerlerde kullanılır.



Çarpışma önleme yeteneğini etkileyen faktörler
1, Sütun malzemesi
Yüksek kaliteli kolon malzemesi, çarpışma önleme özelliğinin sağlanmasının anahtarıdır. Genellikle, iyi sıkıştırma direnci ve darbe direncine sahip yüksek mukavemetli çelik veya paslanmaz çelik kullanılır. Yüksek kaliteli alaşımlı çelik kolon gövdeleri daha büyük darbe kuvvetlerine dayanabilir ve akma mukavemetleri 500 MPa'nın üzerine çıkabilir. Sıradan çelikle karşılaştırıldığında yüksek mukavemetli çelik, darbe aldığında daha az deformasyona sahiptir ve dahili hidrolik sistemi ve kontrol sistemini daha iyi koruyabilir. Paslanmaz çelik kolon gövdeleri sadece iyi korozyon direncine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda nispeten mükemmel çarpışma önleme özelliğine de sahiptir. Genel anlamda 304 paslanmaz çelik kolon gövdelerinin çarpışma önleme yeteneği orta seviyeye ulaşabilmektedir ve 8-10 tonluk darbe kuvvetine dayanabilmektedir. Mukavemeti ve korozyon direncinin daha yüksek olması nedeniyle 316L paslanmaz çeliğin çarpışma önleme özelliği yüksek seviyeye yaklaşabilmektedir.
2,Hidrolik sistem performansı
Sağlam ve güvenilir bir hidrolik sistem, darbelere hızlı bir şekilde tepki verebilir ve kolon gövdesinin darbe sonrasında hızlı bir şekilde orijinal durumuna geri dönebilmesini sağlamak için güçlü bir destek kuvveti sağlayabilir. Hidrolik sistem performansı.
3,Hidrolik basınç
Hidrolik kaldırma kolonlarının çarpışma önleme yeteneği, hidrolik sistemin basıncıyla yakından ilgilidir. Genel olarak konuşursak, hidrolik sistemin basıncı ne kadar yüksek olursa, sütun gövdesi kaldırıldığında destek kuvveti o kadar büyük olur ve çarpışma önleme yeteneği o kadar güçlü olur. Örneğin, hidrolik sistem basıncı 20 MPa olduğunda kaldırma kolonunun çarpışma önleme yeteneği orta seviyeye ulaşabilir; basınç 30 MPa'nın üzerine çıkarıldığında çarpışma önleme yeteneği yüksek seviyeye yaklaşabilir.
4, Tepki hızı
Hızlı tepki veren bir hidrolik sistem, aracın çarpma anında hızlı bir şekilde destek kuvveti sağlayabilir ve kolon gövdesinin deformasyonunu azaltabilir. Genel olarak konuşursak, kaldırma kolonunun çarpışma önleme fonksiyonunun etkili bir şekilde uygulanabilmesi için hidrolik sistemin tepki süresi 1-2 saniye içinde olmalıdır.
5,Temel sağlamlık derecesi
Hidrolik kaldırma kolonlarının montaj temeli sağlam ve güvenilir olmalı ve darbe anında kolon gövdesinin oluşturduğu tepki kuvvetine dayanabilmelidir. Genel olarak konuşursak, kurulum temelinin derinliği yaklaşık 1-1.5 metre olmalı ve genişlik, kolon gövdesinin boyutuna ve çarpışma önleme yeteneği gereksinimlerine göre makul şekilde tasarlanmalıdır. Temel sağlam değilse, kolon gövdesinin kendisi nispeten yüksek bir çarpışma önleme özelliğine sahip olsa bile, darbe aldığında eğilebilir veya çökebilir.
6, Kurulum doğruluğu
Kaldırma kolonunun montaj doğruluğu aynı zamanda çarpışma önleme özelliğini de etkileyecektir. Kolon gövdesi dikey olarak monte edilmezse veya yere paralel değilse, darbe anında eksantrik kuvvetin oluşması kolaydır, bu da kolon gövdesinin deformasyonuna veya hasar görmesine neden olur. Bu nedenle, hidrolik kaldırma kolonlarını monte ederken, kurulum doğruluğunun gereksinimleri karşıladığından emin olmak için işlemler kurulum spesifikasyonlarına tam olarak uygun şekilde gerçekleştirilmelidir.
7, Kurulum kalitesi
Doğru kurulum yöntemi ve sağlam bir temel, hidrolik kaldırma kolonlarının genel stabilitesini artırabilir ve çarpışma önleme özelliğini geliştirebilir. Kolon gövdesi dikey olarak monte edilmezse veya yere paralel değilse, darbe anında eksantrik kuvvetin oluşması kolaydır, bu da kolon gövdesinin deformasyonuna veya hasar görmesine neden olur. Bu nedenle, hidrolik kaldırma kolonlarını monte ederken, kurulum doğruluğunun gereksinimleri karşıladığından emin olmak için işlemler kurulum spesifikasyonlarına tam olarak uygun şekilde gerçekleştirilmelidir.
-
Uygun çarpışma önleme yeteneği seviyesini seçin
Sonuç olarak, hidrolik kaldırma kolonları seçilirken çarpışma önleme yeteneğinin, fiili kullanım yerinin güvenlik gereksinimlerine göre belirlenmesi gerekmektedir. Eğer mekan nispeten düşük bir riskle karşı karşıyaysa, maliyetleri azaltmak için alçak seviyeli kaldırma kolonları seçilebilir; Yüksek riskli yerler için güvenliği sağlayacak, çarpışma önleme kabiliyeti yüksek kaldırma kolonları seçilmelidir. Bu nedenle hidrolik kaldırma kolonlarının çarpışma önleme yeteneği farklı kullanım ihtiyaçlarına göre değişmektedir. Çarpışma önleme yeteneği belirli verilerle analiz edilebilir ve değerlendirilebilir. Hidrolik kaldırma kolonlarını seçerken ve monte ederken, uygun çarpışma önleme yeteneği seviyesinin seçilmesi ve insanların can ve mal güvenliği için güvenilir koruma sağlanması amacıyla yerin güvenlik gereksinimleri, araç türleri, sürüş hızları ve trafik akışı gibi faktörler tamamen dikkate alınmalıdır.


